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      馬鋼長材連鑄2023年開澆零失誤

      來源:全球起重機械網??人氣:209
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        寶武馬鋼長材事業部連鑄二分廠CSP連鑄作業區丙班,2023年實現120多組次開澆零事端,做到了開澆成功率100%。
       
        連鑄機出產,在開澆環節是風險最大的,就像飛機起飛一樣。影響開澆成功的因素有許多,塞引錠是否緊實、中包烘烤是否到位、大包回轉臺和中包車的各項機械電氣設備是否正常、二次冷卻水路是否暢通、待澆鑄鋼水成分、溫度是否合格等,都或許形成漏鋼事端。一旦產生漏鋼事端,需求替換設備器件而且重新安裝調試模仿,有時需求連帶處理滯坯事端;還有搖擺剪曲軸偏轉角度是否在答應規模,不在規模內或許會形成頂剪滯坯事端,導致開澆失利,若產生頂剪滯坯,鑄坯卡在鑄機內,少則3個~4個小時、多則7個~8個小時才干恢復出產。這些開澆事端的產生不光耽誤出產,影響計劃實現率的完結,同時也給企業降本增效帶來很大的難度。所以說,一次成功的開澆對連鑄機出產來說意義嚴重。
       
        該分廠為了確保CSP鑄機順利開澆,制訂了各項查看準則,針對開澆準備環節做了重點要求,如中包和包蓋上線查看、中包、水口烘烤等,并完善了包蓋上線前查看承認攝影準則,規范了中包烘烤時刻及溫度的具體要求。
       
        該分廠出產主管謝文國將開澆前各項查看承認工作做到實處、細處,關鍵環節雙人查看承認;遇到問題及時聯系點檢修理人員處理,不帶隱患開機。
       
        該班組還常常使用班前會和停機待產時刻將班組成員聚在一起,針對其他班組開澆失利的案例仔細分析原因、總結經驗、吸取教訓,做到“有則改之,無則加勉”。針對開澆過程中或許呈現的一些突發狀況也提早做好預案,該班組各成員的分工責任都清晰到人,做到遇事不慌,沉著處理。針對出產中呈現的一些疑難問題,該班組也安排大家在出產中仔細調查,勤于考慮處理。例如有時產生中包烘烤顯示溫度正常但開澆鋼流卻不流暢,需多棒開澆的現象,丙班通過屢次細致調查考慮并試驗比對找出原因、摸索出技巧,后期通過調整升溫時焰心長度取得了很好的效果。
       
        “咱們今天的成績是與兄弟們細致認真的工作作風分不開,和作業長的耐心指導分不開,和分廠的關懷分不開的”。謝文國常常這樣說。
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